Грузовики которые не попадают под платон

Маршрутная карта оформляется на основании предоставленных владельцем транспортного средства данных: На основании этих данных рассчитывается сумма, которую нужно сразу оплатить: Госрегулирование В России система Платон действует с года. Ее суть заключается во взимании платы за проезд по дорогам федерального значения. Действие системы распространяется не на все виды автотранспорта, а только на определенные категории. О принципе действия и том, какие машины под нее попадают, будет подробно рассказано в статье ниже.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Вопрос очень интересный и актуальный. Ведь, если, например, в паспортных данных указана предельно допустимая масса всего автомобиля вместе с кузовом и прицепом, но в конкретный период авто передвигается, что называется, налегке с одной кабиной для водителя, необходимо ли оплачивать свое передвижение по федеральным трассам? Давайте обратимся к Закону, и посмотрим что в нем прописано. Законодательная база Весь большегрузный автотранспорт, чья общая масса превышает установленных 12 тонн, начиная с 2015 года, стал поневоле участником взимания средств по системе ПЛАТОН. Что это такое или как работает система, вы узнаете из соответствующих статей нашего сайта. Правительство издало Постановление о разработке IT специалистами аналога европейской системы пополнения местных бюджетов за счет проезда большегрузных автомобилей по местным дорогам.

Минтранс поспешил опровергнуть эту информацию, заявив, что не собирается . Грузовики которые не попадают под платон На какие машины​. «Платон» не нужно распространять на легкие грузовики с тяжелых грузовиков на более легкие, которые меньше разрушают дороги;. Транспортные средства, на которые распространяется система и какие существуют исключения. Какие машины попадают под систему ПЛАТОН? которые подпадают по действия Закона, то на это уйдет не одна страница​.

Какие машины попадают под Платон?

Минтранс рассматривал возможность распространения этой обязанности и на более легкие автомобили. ВШЭ в июне выиграла контракт на 10,8 млн руб. Результаты работ представлены заказчику, сообщил Блинкин. Работа была принята на научно-техническом совете, подтверждает представитель Минтранса. Как оказалось, почти все они принадлежат индивидуальным предпринимателям или просто гражданам, а не компаниям — в отличие от более тяжелых грузовиков см. Собираемость платежа с таких собственников была бы ниже, чем с компаний, замечает Блинкин. Более легкие грузовики наносят меньше вреда дороге, чем 12-тонники, поэтому тариф не может быть одинаковым для всех, продолжает Блинкин, но даже если посчитать по тарифу, действующему для тяжелых грузовиков, сборы составили бы порядка 5 млрд руб. План на 2017 г. Доля парка Грузовиков массой 3,5 т на федеральных трассах немного, в основном они используются на коротких отрезках пути, как, например, направление из Москвы в Тулу, Рязань, Тверь, Клин, говорил ранее начальник отдела логистических операций DPD в России Дмитрий Воеводин. При введении платы с малотоннажного транспорта в первую очередь с трудностями снова столкнутся небольшие компании и владельцы частных автомобилей — они будут вынуждены пересмотреть цены на свои услуги, отмечает руководитель транспортной службы логистической компании ПЭК Игорь Алексашов, да и общественный резонанс будет выше, чем при вводе платы для 12-тонников. Хотя в более отдаленной перспективе весь мир, и Россия не исключение, должен будет ввести плату за километр для всех автомобилей, потому что такая система гораздо справедливее, чем топливные акцизы, уверен Блинкин. Нужно сначала наладить эффективный контроль за этим, создать равные условия для всех участников рынка и только после этого можно масштабировать проект на другие типы транспорта или виды дорог, заключает Павлов.

«Платон» не нужно распространять на легкие грузовики

Но даже спустя этот период многие так и не знают, для чего она предназначена. Стоит также отметить, что действие этой системы распространяется и на иностранных перевозчиков. Но, как осуществляет свою работу система? Как автомобили подвергаются оплате за проезд по федеральным трассам? Как зарегистрироваться в системе?

И наконец, есть ли какие-то изменения в работе системы? Ее основные функции: обработка информации; сбор предоставленной информации; хранение всех необходимых сведений о передвижениях высокотонных грузовиков по трассам федерального предназначения общая протяженность трасс составляет порядка 50,7 тысяч километров в режиме реального времени. Сама система предоставляется водителем бесплатно, но есть один нюанс — они должны быть зарегистрированы на официальном портале platon. Невзирая на бесплатность системы, за само обслуживание придется платить порядка 500 рублей в месяц.

Основные принципы работы Бортовое устройство системы бортовой компьютер устанавливается на автомобиль, а после чего он определяет его координаты и в дальнейшем передает их в центр обработки информации через мобильную связь. Полученные центром сведения обрабатываются, а после чего выставляется счет к оплате за передвижением по федеральным трассам, согласно действующей тарифной ставки. На основании предоставленной информации насчитывается размер оплаты за проезд.

Какие машины попадают под оплату Упоминать весь перечень автомобильных марок не целесообразно, достаточно знать только одно: под действие закона попадают только те транспортные средства, которые относятся к категории 12-тонников. Таким образом, согласно Федеральному закону РФ N257, в частности статье 31. Для предпринимателей РФ основной перечень документов следующий: государственный документ, который подтверждает тот факт, что предпринимателю действительно можно заниматься предпринимательской деятельностью свидетельство ОГРНИП ; документ из налоговой инспекции о наличии идентификационного кода; водительское удостоверение и адрес его регистрации; свидетельство о его регистрации многотонного транспортного средства.

Если речь идет о крупных юридических компаниях РФ, то перечень документов будет несколько иным. В частности необходимо предоставить: документ государственного образца, который подтверждает то, что юридическая компания вправе заниматься предпринимательской деятельностью с ОГРН; документ о наличии идентификационного кода, который свидетельствует о том, что юридическая компания находится на учете у налогового органа; паспорт на многотонное транспортное средство, и документ, который сможет подтвердить его регистрацию.

Согласно закону РФ, иностранным гражданам, которые являются физическими либо юридическими лицами, были выдвинуты несколько иные условия, они должны предоставить более широкий перечень документов: технический паспорт на большегруз и ксерокопию документа, который сможет освидетельствовать его регистрацию; документ, который подтверждает законность работы данной компании; копию документа, который подтверждает, что данная компания либо же физическое лицо имеет право заниматься предпринимательской деятельностью; персональные сведения касается лиц, которые представляют интересы перевозчиков.

В случае, если интересы физического либо юридического лица защищает их представитель на территории РФ, то помимо основного вышеуказанного перечня документов, необходимо предоставить персональную информацию, а именно: ФИО; действующий контактный номер телефона; действующий адрес электронной почты. Заполнив необходимую форму на сайте и приложив копии всех необходимых документов, отдельный предприниматель, юридическая компания, или представитель в их лице от другого государства соглашается на обработку индивидуальных данных системой Платон.

Только после этого он вписывается в общий Реестр и получает вход в личный кабинет-счет, где ему присваивается секретный код. Изначально Правительство РФ за каждый километр пути планировало брать с владельцев грузовых машин по 3,73 рубля. Массовые протесты дальнобойщиков прокатились по стране и тариф был снижен до 1,53 руб. В таком размере он продержался до апреля 2017 года, после чего его повысили, и стоимость пройденного километра стала составлять 1,90 руб.

Такой тариф действует и в начале 2019 года, однако ходят упорные слухи о том, что сумма будет проиндексирована на коэффициент инфляции с 1 июля 2019 года. После этого за ним прикрепляется личный лицевой счет. По реквизитам лицевого счета осуществляется его пополнение. После этого, происходит оплата в необходимом размере. Платеж рассчитывается: либо на основании самого проложенного маршрута, который должен указываться в процессе оформления маршрутной карты; либо же с помощью бортового устройства компьютера полностью в автоматическом режиме.

В процессе передвижения грузового автотранспорта его координаты передаются в Центр обработки информации, на основании которых определяется продолжительность пути, а после рассчитывается сумма к оплате. Впоследствии в рамках системы Платон взимание платы с лицевого счета происходит автоматически.

Как видно вариантов расчета немного, но, тем не менее, каждый из них позволяет без особых усилий совершать платежи за передвижение по федеральным трассам.

Какие проблемы имеются в данной системе. Можно ли ее обмануть Большая часть владельцев грузовых автомобилей задаются одним и тем же вопросом — можно ли обмануть данную систему оплаты? Разнообразные форумы для автолюбителей буквально взрываются от таких вопросов и идей, но, тем не менее, четких вариантов никто не предоставляет. Одними из наиболее популярными советами принято считать использование так называемых GPS-глушилок, либо же передвижение на транспортном средстве с загрязненными номерами.

Некоторые дальнобойщики уверяют, что при использовании варианта движения автопоездом можно избежать как изъятия оплаты, так и возможных штрафных санкций. В любом случае, многие специалисты утверждают, что такие эксперименты могут обернуться шоферам штрафом до 450 000 рублей. Согласно последним изменениям, вступают в силу новые правила использования бортовых устройств.

Согласно изменениям, устанавливать посторонние бортовые устройства для оплаты можно только в том случае, если они прошли тестирование на протяжении 30 календарных дней. После того, как тестирование прошло успешно, данное устройство заносится в реестр на официальном портале оператора этой системы. Помимо этого разработан и механизм возврата денежных средств, которые были перечислены по ошибке была совершена оплата в большем размере, чем положено на самом деле.

Стоит также отметить, что дополнительно были приняты изменения, которые касаются: отсроченных платежей; условий, порядка и самого процесса регистрации транспортного средства при оформлении маршрутной карты; взаимоотношений оператора системы с непосредственным владельцем грузового транспортного средства; возможного добавления и также удаления каких-либо сведений из системы.

Среди весомых изменений можно отменить возможность отмены оформления маршрутной карты, если ее период действия еще не начался причем здесь имеется в виду именно время, а не день. О правилах работы данной системы рассказано в следующем видеосюжете: Автор статьи:.

Какие машины не попадают под платон

Но даже спустя этот период многие так и не знают, для чего она предназначена. Стоит также отметить, что действие этой системы распространяется и на иностранных перевозчиков. Но, как осуществляет свою работу система? Как автомобили подвергаются оплате за проезд по федеральным трассам? Как зарегистрироваться в системе? И наконец, есть ли какие-то изменения в работе системы?

Правила работы системы оплаты за проезд по федеральным трассам «Платон»

Платон проезд по федеральным дорогам. Вопрос очень интересный и актуальный. Ведь, если, например, в паспортных данных указана предельно допустимая масса всего автомобиля вместе с кузовом и прицепом, но в конкретный период авто передвигается, что называется, налегке с одной кабиной для водителя, необходимо ли оплачивать свое передвижение по федеральным трассам? Давайте обратимся к Закону, и посмотрим что в нем прописано. Законодательная база Весь большегрузный автотранспорт, чья общая масса превышает установленных 12 тонн, начиная с года, стал поневоле участником взимания средств по системе ПЛАТОН. Что это такое или как работает система, вы узнаете из соответствующих статей нашего сайта. Правительство издало Постановление о разработке IT специалистами аналога европейской системы пополнения местных бюджетов за счет проезда большегрузных автомобилей по местным дорогам.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Про платон, и как надо правильно сделать!!!!

На какие машины распространяется система Платон?

Для этого, по ее расчетам, объем кузова должен быть не меньше 40 куб. Но есть и убежденные скептики. По оценкам директора по закупкам транспортных услуг FM Logistic Максима Бочкова, машина с массой 11,9 тонны примерно в два раза проигрывает грузовику в 20 тонн по стоимости доставки единицы груза. Все категории будут обилечены, в программе они есть, легковые в том числе! А все сразу не вводят, ибо боязно, что бунтовать начнут!

Транспортные средства, на которые распространяется система и какие существуют исключения. Какие машины попадают под систему ПЛАТОН? которые подпадают по действия Закона, то на это уйдет не одна страница​. Транспортные средства, на которые распространяется система и какие существуют исключения. Какие машины попадают под систему ПЛАТОН? Какие машины попадают под действие системы Платон Но даже спустя этот период многие так и не знают, для чего она предназначена. хранение всех необходимых сведений о передвижениях высокотонных грузовиков по закона попадают только те транспортные средства, которые относятся к.

Где действует система Развернуть Система Платон — это государственная система взимания денежных средств с транспортных средств в счёт возмещения ущерба федеральным дорогам. Программа начала действовать с 15 ноября 2015 года, однако у водителей до сих пор возникают вопросы: какие машины попадают под неё и на каких дорогах функционирует система. Машины, попадающие под Платон. Кто должен платить?

Система Платон: какие машины под нее попадают

.

Грузовики которые не попадают под платон

.

Какие грузовики попадают под систему платон

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работает система "Платон"
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Зосима

    Я могу много говорить на эту тему.

  2. inpieder

    В этом что-то есть. Понятно, спасибо за помощь в этом вопросе.

  3. Онуфрий

    Вы просто гений, подняли мне настроение своим рассказом, буду брать пример с главного персонажа.

  4. Мария

    Ты - симпатяга. Было приятно общаться с тобой виртуально. Буду скучать. Точно.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных